คลังเก็บผู้เขียน: admin

รถยนต์เก่ามือสองที่มีราคาแพงโคตรๆ

สำหรับรถยนต์เก่าที่ในประเทศไทยนั้นมีอยู่ที่คุณเห็นนั้นคุณอาจจะมองว่ามันถูกแต่ความจริงแล้วมันไม่ถูกเอาสะเลยซึ่งในแต่ละคันนั้นก็มีราคาที่ค่อนข้างที่จะแพงเอามากๆเลยทีเดียวมีราคาตั้งแต่หลักแสนขึ้นไป

และต้องบอกเลยว่าถ้าใครนั้นดัรถไม่เห็นก็อาจจะได้รถที่ไม่แท้เอาก็ได้หรือก็อาจจะโดยนายหน้านั้นหรอกขายรถให้ก็เป็นได้ดังนั้นควรศึกษาหาข้อมูลให้ได้ก่อนที่จะไปซื้อรถดังกล่าวและจะมีรถยนต์รุ่นอะไรนั้นมีดังนี้

ซูบารุ อิมเพรสซ่า

ถ้าจะให้พูดถึงซูบารุ อิมเพรสซ่านั้นหลายท่านก็คงจะรู้จักกันในนามของรถขับ4แรลลี่จากทางค่ายลูกไก่ในทุกวันนี้ก็กลายเป็นรถซิ่งกันไปแล้วหลายคนก็จะรู้จักและราคาของมันนั้นก็ไม่ได้ถูกเลยแม้แต่นิดเดียวเลิกแรกเดิมทีเลยนะรถรุ่นี้ถูดออกแบบมาเพื่อสำหรับเป็นรถบ้านใช้งานง่ายๆขับสบายๆชิวๆไปจ่ายตลอดแต่ในจุดหนึ่งในระบบของขับเคลื่อน4ล้อ

ซึ่งมีประโยช์นต่อภูมิภาคหลายประเทศไม่ว่าจะเป็นต่างประเทศหรือว่าประเทศ

ที่ทุร การดารมีถนนสภาพที่ไม่ค่อนจะดีทางสภาพอากาศเดาไม่ได้มีหิมะตกคาวนี้ซูบารุ อิมเพรสซ่าก็ได้ตอบโจทย์รถในสไตล์นั้นและก็รูปแบบในการผลิตรถนั้นได้ถูกออกแบบมาเพื่อความทนทานไม่จุกจิกใช้งานได้แบบอย่างลลืมๆไม่ต้อง เซลวิกบ่อยให้อารมณืเดียวกันกับฮอนด้าซีวิคในยุคนั้นเพราะข้อเสนอนี้ก็ได้เข้าไปในที่ประชุมทางด้านของผู้บริหารก็อยากจะปรับเปลี่ยนเขาไม่ต้องการแบบนี้เขาอยากให้อิมเพรสซ่าของเขามีความแรงมีความดุดดันและก็เหมือกับเป็นรถที่พลังสูง

คราวนี้ก็ได้มีการวางเทอร์โบลงไปที่อิมเพรสซ่านั้นเองจากกลายเป็นว่ารถที่จะใช้งานได้ทั่วไปซึ่งเป็นมิตรต่อผู้ที่ได้ขับขี่ก็เลยกลายเป็นว่าทุกวันนี้อิมเพรสซ่าเลยมีพลังมากและได้กลายมาเป็นรถแรลลี่นั้นเองสำหรับราคาปัจจุบันในประเทศไทยอิมเพรสซ่านี้ถือว่าราคาสูงกว่าหน้าตาเอามากๆเลยทีเดียวหลายท่านี่ยังไม่รู้เรื่องรถก็อาจจะเห็นว่าโตโยต้าสามห่วงหรือป่าวโตโยต้าตูดเป็ดหรือป่าวอาจจะไม่ได้รู้เรื่องลึกอะไรมากมาย

ก็เลยมองว่าอิมเพรสซ่าก็แค่รถแต่งธรรมดาคันนึงหรือว่ารถที่มันไม่ได้มีอะไรก็เหมือนรถพวกแลนเซอร์อีคาร์ใส่สเกิร์ตอะไรประมาณนั้นแหล่ะแต่พอคุณนั้นได้ฟังเสียงก็จะบอกได้เลยนะว่าเสียงของตัวรถนั้นจะเหมือนเสียงเครื่องบินเลยทีเดียวเสียงติดเครื่องนั้นอาจจะดังแบบแน่นๆทึบๆถ้าใครที่เคยได้ยินเสียงของรถรุ่นนี้ก็ถือว่ามันตาตึงใจเอาเป็นอย่างมากเลยทีเดียวและสำหรับในราคาในปัจจุบันนั้นอยู่ที่ประมาณ250,000บาทจนถึง500,000อันนี้แค่เลตราคากว้างเพราะว่ามันมีรุ่นย่อยเยอะมากsti wxrx อะไรอีกหลายๆอย่างมันมีเยอะมากก็เลยบอกไม่ได้ว่าตามรุ่นย่อนั้นมีอะไรบ้าง

รถมือสองที่มีราคาแพงที่สุดในเมืองไทย

วันนี้เราจะมาพูดถึงรถยนต์ในตำนานท่มีราคาสูงที่สุดแต่ว่าในสภาพบอดี้หรือว่าภายนอกคนทั่วไปก็อาจจะมองว่ารถรุ่นนี้มันไม่ได้แพงอย่างที่คิดหรือรถรุ่นนี้มันเป็นตำนานได้อย่างไร

และเราจะมาพูดถึงรถในแต่ละรุ่นนั้นมันจะมีรถรุ่นอะไรกันบ้างที่มันยังคงเป็นตำนานอยู่ในสมัยนี้

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชัน

ถ้าพูดถถึงรถรุ่น อีโวลู หลายๆคนคงจะรู้จักกันในนามของรถแรลลี่ทางฝุ่นสุดเท่แต่หลายๆคนก็อาจจะบอกว่ามันไม่เห็นจะราคาถูกตรงไหนเลยซึ่งคุณจะไปมองว่ามันราคาถูกเลยคือบอดี้ซึ่งคล้ายกับมิตซูบิชิอีคาร์มันเลยทำให้รู้สึกว่าคนทั่วไปเขามองว่าอีโวลูชันก็คืออีคาร์ใส่ชุดแต่งอีโวแค่ใส่ชุดแต่งเฉยๆไม่ได้มีอะไรแพงขึ้นมา

ซึ่งรถทำแทนนั้นมันสังเกตได้ยากมากๆในบันดาตะกูลอีโวทั้งหมดเพราะว่ามันค่อนข้างที่จะคล้ยกันจริงๆถ้าไม่สังเกตกันดีๆก็จะไม่รู้ว่ามันเป็นรถทำแท้หรือรถแท้หรือว่ารถทำใส่สเกิร์ตแต่งเฉยๆคาวนี้ก็จะไปมองกันว่ามันมีดีอะไรว่าทำไมมันถึงแพงกว่าอีคาร์ อีโวลูชันรุ่นแรกนั้นได้ถูกผลิตในปี1991ใช้พื้นฐานเดียวกันกับอีคาร์แต่บล็อคตัวเครื่องที่มันไม่เหมือนกันละก็มีการเพิ่มในส่วนของชุดแต่งต่างๆ

ไม่ว่าจะเป็นสปอยเลอร์ สเกิร์ต กันชนหน้าดักลม ให้มันมีรูปร่างหน้าตาที่เปลี่ยนไปและยังเพิ่มสร้างโครงตัวถังให้แกร่งยิ่งขึ้นเพื่อเอาไว้ใช้สำหรับการขับแรลลี่บล็อคเครื่องใช้บล็อค4G63เบนซิน4สูบความจุccอยู่ที่1998ccหรือพูดง่ายๆก็2000ccนั่นเองแรงม้าอยู่ที่250แรงม้ากับน้ำหนักตัวเครื่องนั่นแค่1240กิโลกรัมเท่านั้นเองทำให้มีอัตเร่งเครื่องที่ค่อนข้างไว้0.96กิโลเมตรทำได้เพียงแค่5.1วินาทีเท่านั้นเองก็ค่อนข้างที่จะเร็วมากทีเดียว

ส่วน อีโวลูชัน2 – 3 ก็ได้ถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่องแต่ก็ยังใช้บล็อคเครื่องบล็อคเดิมนั้นก็คือ4G63ได้มีการปรับแรงม้าและแรงบิดให้สูงขึ้นตามเปลี่ยนไปตามยุคสมัยเท่านั้นเอง

อีโวลูชัน3ถือว่าเป็นตัวในตำนานรุ่นนึงที่ได้แซมป์โลกwrcในปีนั้นได้ก็คือปี1995ปีเปิดตัวของมันนั่นแหล่ะส่วนเรื่องราคาขายของมันในปัจจุบันรถแท้ก็จะอยู่ตามความพึงพอใจของผู้ขายก็ไม่มีราคาที่มันตายตัวสักเท่าไหร่สำหรับรถรุ่นนี้ถ้ารถทำแทนที่ค่อนข้างจะคล้ายๆกันราคาก็จะมีราคาอยู่ที่ประมาณแสนกว่าบาทไปจนถึงสองแสนต้นๆเลยทีเดียวสำหรับรถรุ่นที่เป็นตำนาน

แต่งรถยนต์ยังไงให้เครื่องแรง แซงกระจาย

รถยนต์บางรุ่นถึงแม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะโฉบเฉี่ยว ตื่นเต้น ในวางแบบสปอร์ตแค่ไหน บางทีเครื่องก็มิได้แรงตามรูปลักษณ์ภายนอกเลย เนื้อหานี้จะมาชี้แนะแนวทางเพิ่มความแรงของรถยนต์คุณ ให้เครื่องแรง รีบได้สาแก่ใจ จะมีแนวทางอะไรบ้าง มาดูกัน

การแต่งรถยนต์เพื่อเพิ่มความแรงนอกจากแต่งด้วยสเกิร์ต กับสปอยเลอร์แล้ว การเพิ่มความแรงและเร็วยัสามารถทำได้ด้วยการแต่งเครื่องจักรของรถกัน

เบื้องต้นของรถยนต์ประกอบในไทย เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีเครื่องจักรขนาดเดียวกัน กับรถยนต์ประกอบจากต่างแดนที่แม้ว่าจะมีขนาดเสมอกัน แม้กระนั้นก็มีกำลังขับเขยื้อนมากยิ่งกว่า และก็มีเทคโนโลยีที่มากกเกี่ยวกับ จากสิ่งที่ต้องการที่ปรารถนารถยนต์ที่ดูแลง่ายดายกว่าเครื่องแรง แม้กระนั้นเมื่อเริ่มเคยชินกับความเร็วของรถยนต์แล้ว ประกอบกับความเสื่อมโทรมที่มากยิ่งขึ้น ความเร็ว และก็ความแรงของเครื่องที่เคยชินบางทีอาจไม่ตอบปัญหา การเพิ่มความแรงของเครื่องก็เลยเป็นคำตอบของสาวใช้รถยนต์สุดที่รักความแรงเลือก แต่ว่าการปรับแก้รถยนต์ที่ดีก็เลยไม่เฉพาะแต่รู้เรื่องเร็ว และก็ความเร่งมากขึ้น แม้กระนั้นจำเป็นจะต้องพิจารณาถึงความปลอดภัย แล้วก็สรีระของรถยนต์ที่สมควรด้วย

การปรับปรุงรถยนต์ให้มีความแรงมากขึ้น มีด้วยกัน 2 ลักษณะเป็น

ปรับปรุงแก้ไขข้างนอก

ตามเดิมแล้วการแต่งเครื่องโดยเครื่องมือตกแต่งเครื่องจักรกลข้างนอกที่มิได้ข้องเกี่ยวกับฝาดูด แล้วก็เสื้อดูดมักทำเป็นไม่มากมาย ขึ้นกับประสิทธิภาพของเครื่องมือที่ใช้ ยกตัวอย่างเช่น ไส้กรองอากาศเปลือย หรือเฮดเดอร์ในระบบระบายไอเสีย ซึ่งไม่อาจจะกำหนดได้ว่าจะเพิ่มกำลังให้เครื่องจักรได้กี่เปอร์เซ็นต์อย่างคงที่

ปรับแก้เครื่องจักรกลด้านใน

วิธีการของการแต่งเครื่องยนต์กลไกเพื่อเพิ่มความแรงให้กับรถยนต์ ถ้าหากปรารถนาให้สำเร็จสูงที่สุดเป็นจำเป็นต้องเพิ่มทั้งยัง 4 ด้าน ดังเช่น อากาศ น้ำมัน ไฟจุดระเบิด รวมทั้งการไล่ไอเสีย แต่ว่าถ้าไม่อยากให้รถยนต์เสียความเป็นมาในสมุดขึ้นทะเบียนก็บางทีก็อาจจะเพิ่มเติมอีกเพียงแค่อย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้

การปรับแก้ด้านนอกเครื่องจักรเพื่อช่วยเพิ่มความรู้ความเข้าใจของระบบอากาศ

วิธีการรากฐานของการเพิ่มความแรงด้วยระบบอากาศ เป็น การประจุไอดีไปสู่เครื่องจักรกล โดยใช้แรงดูดจากการเลื่อนลงของลูกสูบเป็นหลัก ก็เลยจำเป็นต้องทำให้วัสดุอุปกรณ์ต่างๆที่อากาศจำต้องไหลผ่านจากด้านนอกไปสู่กระบอกสูบ มีการกลั้นการไหลต่ำที่สุด โดยมากจะสามารถเพิ่มอากาศด้วยวัสดุอุปกรณ์ด้านนอก โดยมีเครื่องใช้ไม้สอยหลัก เป็น ไส้กรองอากาศ อาทิเช่น การกลายเป็นไส้กรองอากาศเปลือย ไส้กรองอากาศแบบพิเศษในกล่องหม้อกรองอากาศเดิม หรือการใส่กระโถนปากแตรเข้าไปโดยไม่มีไส้กรองอากาศ